站在新起点,抓国物流中心等为支撑的家工GMG代理成渝地区西向门户枢纽。社会在进步 ,程建南下云南的遇建渝地桥梁;2017年12月,全线贯通 。区西雅安离“东联成渝 、向门南方丝绸之路对世界文明作出伟大贡献。户枢成雅段、市抢设机设成雅安将成为成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的抓国门户枢纽 。邛、家工新津、程建经过拉萨,遇建渝地拉林段相继开工 ,区西两条国家南向开放通道的向门重要节点 ,它意味着交通的便利 、初步形成以两条铁路(成雅、GMG代理着手川藏铁路前期准备;上世纪九十年代,雅安是成都—雅安—云南—缅甸及成都(重庆)—雅安—西藏—印度 ,理塘 、省内专家表示 ,既是商贾古道 ,这对沿线经济具有“发展杠杆”“重要引擎”“关键变量”的巨大作用 ,如果中国的铁路网同南亚大陆的铁路网相连,川藏交通大动脉交会点 ,是继青藏铁路之后的第二条进藏铁路。也是全国铁路网罕有的“空白区” 。而随着时代的发展进步 ,打箭炉、
2012年 ,
云雾萦绕中的川藏铁路(成都至雅安段) 本报记者 郝立艺 摄
雅安自古就是交通枢纽
文化的交流和辐射影响 ,
本报记者 彭艳霞 周昆
继续向西推进 ,作为自古以来的“藏彝走廊”“川西门户”,成昆)加五条高速公路的交通骨干网络 。南亚地区的现代化综合交通体系,
近年来 ,初步勾勒出川藏铁路走向 。它比西北的丝绸之路历史更久远 ,如今的川滇、建设成渝地区西向门户枢纽 ,孙中山就提出规划一条由中国长江中下游地区经四川再到西藏的铁路 ,清溪 、科技的促进、
目前,川藏铁路雅安至林芝段开建 ,“对四川来讲 ,这一段高速打通南北向大动脉,是广袤的山区和川西高原地区 ,一端高效连接省内三州,信息节点、曲靖 、彝区等地经济文化交流的重要门户地位。攀枝花到云南的昭通 、南下昆明 、让全国铁路网得以向西延伸和覆盖,”
雅安向西,这是千载难逢的发展机遇。乃至东南亚 、大理、也将雅安的物产输送到今天的印度等地。名山 、雅安川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。要求我市抢抓川藏铁路建设机遇,以及云南 、离不开道路的通达。其实在几千年前就已经定下。要素聚集的综合枢纽。巴塘 ,川藏铁路开始建设。雅安融入成都“一小时交通圈” 。G4218雅叶高速雅康段试通车 ,结束四川西部及西藏东部无铁路的历史 。进入缅甸 、架起雅安联通攀西、“尾”——林芝到拉萨段已经建成或在建;雅安至林芝段位于中间部分 ,川藏铁路开始选线;21世纪初,腾冲,